【巔佬】山巔。未知
筆者：Theo@巔佬
HK Alpine Club的成立，是想組織最純粹的攀登者，實現最真實的攀登過程。以失敗作為此專頁的開始，最真實不過。
2019年金冰鎬獎得獎者David Lama 在他早期的攀登歷程中，亦經歷了不少失敗。他曾用五年時間Free Climb完成了Compressor Route — 這條位於Patagonia的Cerro Torre南面岩壁上的路線，而途中經歷了兩次失敗，亦曾因天氣問題，白白在山下苦等了20多天，最後只能到達起攀點便要下撤。另外他亦於攀登尼泊爾的Lunag Ri的過程中，遇上路線錯判與隊友心臟病發的情況，最終需要於四年內三次的嘗試才成功。
位於駒根市宝剣岳東面的千疊敷冰斗，是日本人常年坐纜車到達觀景的熱點，四季景色各有不同，山光明媚，極為優美，而千疊敷對上還有一座中央阿爾卑斯的第二高峰 — 2931米的宝剣岳。可是，真正吸引我們的，是那一條極不顯眼，位於宝剣岳西壁盡頭的一條山脊，這一條山脊就是聽名字就已經為之驚豔的極楽尾根。沒錯！嚴冬期的極楽尾根，是這兩年纏繞着我們的課題。
西面的極楽尾根對我們來說猶如孫悟空取西經一樣，漫長且艱難。於2019年的農曆新年，Theo , Frankie 與Vincent 首先到達嘗試，可惜遇上對於攀登者來說極為要命的強風，可怕驚人的風速達到125km/h，攀登路線計劃被逼告吹。今年Lamson 加入，我們打算捲土重來，完成這兩年來的心結。
於今年一月份，雪崩把登山纜車的主幹柱撞歪，纜車服務無限期停止。二話不說，我們只好尋找由山腳到山頂的方法，以最原始的形式攀爬，向山峰展示我們拜訪的誠意。
由北御所出發途經蛇腹沢登山口、清水平、小屋場和伊那前岳，最後會到達宝剣山莊 — 登攀的起點，累計爬升約1500米。官方建議的夏攀登頂時間為6.5小時，我們計劃重裝8小時完成。
► 27/1/2020
背負著30kg的行裝，帶着虔誠的心出發，原以為輕鬆的Approach，沒想到是惡夢的開始。連日的大雪，把部分登山指示牌掩蓋，高度甚至覆蓋至膝蓋以上。山林餘下的是熊與鹿的腳印，還有一雙中途離奇消失的詭異鞋印。行裝的重量，加上鬆軟的新雪，讓我們每步都猶如踩進一個大坑，寸步難行。到達2300米的五合目，即路途的一半，我們已用上6.5小時，筋疲力盡。正正在此時遇上風雪，我們只好提前尋找適合札營的地方。選擇不多，就在一條狹窄的小路上。因為天氣開始變差，我們必須要盡快架設好營地，和建造好臨時雪牆，以防止風雪進一步帶走我們寶貴的體力與體溫。
► 28/1/2020
重裝至宝剣山莊，似乎需要用上多一天，而偏偏香港人最缺乏的就是時間，看來極楽尾根的探索已成為不可行的選擇。我們只好嘗試走極楽尾根左側 — 相同技術難度而相對上短程的第二尾根。我們計劃以營地為起點直接輕裝起攀，以一天的時間內完成整個登頂路線，預計使用12-14小時。由原先直接攀爬的技術路線，我們把它修改為大山的攀登路線。長度由原先的200米轉變為1400米上落的長線。
今天開路至伊那前岳前800米路程的七合目，嘗試把鬆厚的雪坡踩實，讓明天登頂更為順暢。晚上，我們滿懷信心，在雨雪中靜待好天氣出發，而Lamson不斷在營中播放着交響樂舒緩大家，尤其是那首異常洗腦的Ride of the Valkyries。
► 29/1/2020 上
一如天氣報告，我們在微雪中起步。經昨天的努力，我們用不上2小時，便到達伊那前岳。可是，剛從十字韌帶手術恢復過來，連日重裝的Frankie開始出現體力透支的情況，氣氛因而變得緊張。好不容易，我們在white out的情況下，到達宝剣山莊。在能見度極差與強風下，加上Frankie的疲態，我們需於此時決定按原定計劃靜待好天氣出發，還是沿路折返。可是，翻查天氣報告，天氣只有變得更壞，我們需要在惡劣天氣下，苦等上起碼兩至三小時才會有轉好的機會。因此，我們選擇了令人沉重的敗退，一個又一個的後備方案宣佈失敗。
► 29/1/2020 下
往後一天的天氣報告並沒有變好，今年的攀登計劃亦告一段落。旅程回到北御所登山口，迎來的是結冰的路面、停駛的登山巴士。即使我們努力的追趕，在尾班車的時間剛好到達車站，我們也只能把餘下的9公里山路走下去。漫長的下山路上，我們一直在思考：經歷兩年的失敗，我們明年還會在來嗎？
世俗主義下，登山本來就是一種不被看好，未審先判為失敗的一種運動。
唯有執迷，才能成為一個追求極致的登山者。
是失敗，也是攀登的開始。
